À 5 h 30 le 11 août 2004, alors que le porte-conteneurs Canada Senator descend le fleuve Saint-Laurent sous la conduite d'un pilote, l'équipe à la passerelle à bord du Canada Senator aperçoit le voilier Mondisy qui navigue au moteur dans le chenal principal, à environ deux milles marins droit devant. Bien que la distance entre le Canada Senator et le Mondisy diminue, ce dernier reste dans le chenal principal. Comme le pilote du Canada Senator ne connaît pas les intentions du Mondisy, on émet des signaux d'avertissement au sifflet à deux reprises, mais en vain. Malgré les manoeuvres d'évitement du Canada Senator, les deux bâtiments s'abordent.

Le voilier en ferrociment Mondisy coule presque aussitôt suite à l'impact. Deux de ses quatre occupants subissent des blessures légères et sont repêchés; les deux autres perdent la vie.

Notre présentation a pour but d'exposer les causes et les facteurs contributifs de cet accident, ainsi que les faits établis quant aux risques. Nous voulons du même coup stimuler une discussion sur les pratiques de navigation de plaisance sur le fleuve St Laurent et sensibiliser les navigateurs de plaisance à l'importance d'une veille visuelle et auditive constante. De plus, nous voulons faire valoir qu'il est important d'avoir un équipage frais et dispos en tout temps ainsi que les dangers et pièges associés à une dépendance sur les nouvelles technologies telle que les systèmes de carte électronique.

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Capt. Paul Drouin

Enquêteur principal-Marine

Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada

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